一、鉛酸蓄電池歸類

鉛酸蓄電池依據內部電解液的成分可以分為：

酸性溶液，危險品，8類，UN2794

堿性溶液，危險品，8類，UN2795

密封容器，危險品，8類，UN2800

二、怎么判斷鉛酸蓄電池是普貨或是危險品1.危包證

2.報關資料

3.通過MSDS，MSDS化學品安全說明書，我們在獲得MSDS時，就會看到16項，我們應該著重看第14項。14.運輸信息（transportinformation)一般是指國內、國際化學品包裝、運輸的標準及運輸規定的分類和編號，包含：危險貨物編號、包裝類別、包裝標志、包裝方式、UN編號及運輸常見注意事項等。

如何判斷鉛酸蓄電池出口按普貨還是危險品？

三、鉛酸蓄電池海運出口包裝

1.普通包裝（簡稱普包）。采用普包的電池一般是指僅有塑料外殼和內部串聯鉛板，但沒有加入酸液的蓄電池。

（此處應提醒大家的是：若鉛酸蓄電池為普通包裝，其字面可以看作是普貨，若想要通過海運方式出口，一定要出具上海化工研究院的普貨鑒定。因為電池產品的敏感性，就算是有了鑒定報告也得看船東會不會認同鉛酸蓄電池做為普貨訂艙，同時還要出具一份非危保函，這一環節就必須要專門從事鉛酸蓄電池海運出口的承運人來操作。）

2.危險品包裝（簡稱危包），采用危包的蓄電池一般是指在上述電池中裝配有酸液，在《國際海運危險貨物規則》中，對其危險類別定為8類。

四、鉛酸蓄電池通常里面含有電解液，上海化工院會認定其為8類危品。

但是根據國際危規238條款，有時候出來的鑒定也是普貨。有的船公司也不確定，甚至部分港口，直接拒絕承運此類產品。

鉛酸蓄電池上海港訂艙出運有兩種方式，一個是按8類，還有一個就是按普貨出運。

按8類出運，需要提供危包證訂艙，出口需要做危申報。

還有一種就是按普貨訂艙，按普貨出運，需要提供運輸鑒定報告。這個運輸鑒定報告的結果為非限制貨物就可以了，運輸鑒定報告最權威最被認可的是上海化工院。

注意運輸鑒定報告的有效期是1年，當年底失效，每年都需要做，因為規則也是一直修改的，所有鑒定是有有效期的。

理士蓄電池可以提供上海化工園出具的海運、空運、陸運等非危險品檢測報告。